Vous prendrez peut-être bientôt l'avion ainsi ! -

Les mesures de confinement liées au COVID-19 se sont assouplies dans un certain nombre de pays à travers le monde. Beaucoup d’entre nous se demandent alors quand la pandémie de coronavirus prendra fin et si l'on pourra bientôt voyager en avion sans risques. Économiquement, l'industrie du transport aérien a subi un coup dur avec la pandémie, les avions étant cloués au sol et le public étant encore réticent à voyager et à réserver des vols. Alors comment les choses évolueront-elles à l'avenir, tant pour les entreprises que pour les passagers ?

Parcourez la galerie suivante et découvrez à quoi ressemblera l'avenir du transport aérien après la pandémie.

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Se renseigner avant de voyager -

Voyager après la levée des restrictions dans un pays ne signifie pas que vous pourrez vous rendre n'importe où sans passer par la case quarantaine.

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Se renseigner avant de voyager -

Alors que la pandémie semble en perte de vitesse à travers le monde, certains pays seront toujours considérés comme à risque. La mise en quarantaine des passagers en provenance de l'étranger sera donc de mise, selon votre destination.

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Assurances et certificats de bonne santé -

Il se peut que la souscription d'une assurance ou l'obtention d'un certificat de bonne santé soient requis dans certains pays pour que votre entrée soit validée.

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Certificats de bonne santé -

En Thaïlande par exemple, un certificat de bonne santé délivré dans les 72 heures précédant le vol est nécessaire.

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Assurance -

Les autorités thaïlandaises exigent également que les passagers souscrivent à une police d'assurance de 100 000 dollars couvrant le COVID-19. De telles mesures pourraient devenir une réalité dans bien d'autres pays.

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Distance de sécurité à l'aéroport -

Les enregistrements en ligne sont déjà une réalité et un moyen efficace d'éviter les files d'attente inutiles.

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Distance de sécurité à l'aéroport -

Un marquage au sol dans le hall indique la distance à respecter entre les voyageurs et deviendra sûrement la norme dans la plupart des aéroports.

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Distance de sécurité à l'aéroport -

D'autres zones de l'aéroports seront bientôt concernées. Ces restrictions seront peu à peu assouplies mais les mouvements de foule restent un problème.

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Masques -

Le port du masque lors d'un vol se démocratisera certainement.

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Masques -

Cela inclut votre passage aux contrôles de l'aéroport, aux portiques de sécurité et bien sûr, le vol lui-même. On ignore cependant si un certain modèle de masque sera requis ou non.

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Masques -

Les autorités canadiennes, par exemple, imposent aux passagers le port d'un masque non chirurgical ou fait maison.

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Masques -

Aux États-Unis, l'administration de la Securité des Transports (TSA) recommandé également le port du masque.

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Bagages -

La plupart des compagnies aériennes ont restreint leurs règles en matière de bagage à main durant la pandémie, tandis que d'autres ont opté pour la décision inverse, évitant ainsi les attroupements devant les tapis à bagages.

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Bagages -

Des compagnies, à l'instar de l'allemande Lufthansa, qui autorisait auparavant jusqu'à deux bagages à main ne permet plus que d'en transporter un seul. Cependant, cette directive n'est pas vouée à être maintenue indéfiniment.

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Bagages -

Les règles imposées par les compagnies aériennes sont encore confuses, toutefois l'emploi du dépose-bagage automatique sera probablement encouragé.

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La course du nombre de siège enrayée -

"Le rythme de la 'densification', comme l'appellent les compagnies aériennes (l'accumulation des sièges dans les avions ndlr) va ralentir, même en l'absence de tout lien avec le COVID, car de nombreuses compagnies aériennes ont déjà atteint la limite réglementaire du nombre de sièges qu'il est possible de placer dans un avion", souligne Seth Kaplan, analyste des transports .

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Des vols moins chers, au début... -

Les tarifs aériens devraient diminuer. Un résultat principalement dû à deux facteurs, selon Seth Kaplan, à savoir: "la réticence des personnes ne se sentant pas à l'aise à l'idée de prendre l'avion et le fait que les gens connaissent actuellement des difficultés financières".

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Flexibilité -

Les compagnies aériennes proposeront probablement des billets plus flexibles. Ainsi, le public osera davantage réserver un vol, sachant qu'il peut le changer ou l'annuler.

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Distance entre les sièges -

Les compagnies aériennes ont commencé à bloquer les sièges du milieu afin d'imposer facilement une distance de sécurité entre les passagers.

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Distance entre les sièges -

Avec l'augmentation prévue de la demande, les compagnies aériennes perdront de l'argent en raison de ces sièges vides.

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Nouveaux sièges -

Les sièges intermédiaires inversés, avec des boucliers en plastique entre chaque, deviendront peut-être la norme. Une société italienne appelée Aviointeriors a conçu un siège concept appelé "Janus", qui pourrait bien être adopté par de nombreuses compagnies aériennes à l'avenir.

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Boucliers en plastique -

Pour les compagnies aériennes qui ne souhaitent pas investir dans de nouveaux sièges, la société propose également un autre produit appelé "Glassafe". Il s'agit d'une sorte de capot en plastique qui, selon Aviointeriors, est un "accessoire pouvant être installé sur les sièges existants afin de rendre la proximité plus sûre entre les passagers".

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Hygiène sanitaire -

De l'enregistrement, aux contrôles en passant par l'embarquement : le nettoyage et la désinfection des surfaces constitueront une priorité absolue.

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Repas en vol -

Il se peut que les collations à bord ne soient pas immédiatement remises en place. Cette décision, appliquée par certaines compagnies aériennes, permet ainsi de réduire les interactions inutiles entre l'équipage et les passagers. Les repas en vol finiront par revenir, nous ignorons tout simplement quand.

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Informations -

L'Administration de l'aviation civile de Chine (ACAA) a publié un guide très complet sur la prévention et le contrôle du COVID-19.

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Informations -

En outre, l'Association du transport aérien international (IATA) a publié de nombreuses recommandations sur le maintient des opérations.

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Informations -

L'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) a établi un nouveau guide spécialement destiné aux régulateurs nationaux de l'aviation et aux autorités de l'aviation civile (CAA). Il s'intitule "Manuel à l'intention des AAC sur la gestion des risques en matière de sécurité de
l'aviation relatifs à la COVID-19".

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