Les voyages ferroviaires capables de traverser des continents entiers
Saviez-vous que le gouvernement américain exploite une compagnie aérienne ultrasecrète appelée Janet ? Cette compagnie aérienne a tendance à passer inaperçue, même si elle opère à partir d'aéroports commerciaux. Toutefois, si vous n'avez jamais remarqué la discrétion de la flotte d'avions banalisés, vous n'êtes pas le seul.
Les opérations de Janet et les activités des passagers qu'elle transporte sont hautement confidentielles, mais jetez un coup d'œil à ce que l'on sait de la compagnie aérienne dans cette galerie.
Personne ne sait vraiment pourquoi la compagnie aérienne s'appelle Janet. Certains ont supposé qu'il s'agissait d'un acronyme signifiant "Just Another Non-Existent Terminal" (juste un autre terminal inexistant) ou "Joint Air Network for Employee Transportation" (réseau aérien commun pour le transport des employés).
Les avions ne portent pas le logo typique des compagnies aériennes commerciales. Ils sont marqués par une ligne horizontale rouge ou bleue.
La flotte de Janet ne compte que 11 appareils: six Boeing 737-600, deux Beechcraft 1900 et trois Beechcraft 200C.
Les premiers vols de Janet Airlines ont eu lieu en 1972.
La flotte appartient à l'armée de l'air américaine et les avions sont exploités par l'entreprise de défense AECOM.
La compagnie aérienne opère à partir de l'aéroport international McCarran de Las Vegas.
La compagnie aérienne opère à partir d'un terminal privé et restreint, connu sous le nom de Gold Coast Terminal.
La publication Popular Mechanics rapporte que le parking du terminal se remplit de centaines de voitures chaque jour et que le soir, toutes les voitures ont disparu.
AECOM exploite les avions, mais on ne sait pas qui possède et gère le terminal. Le contrat ayant été transféré d'une société à l'autre au fil des ans, on suppose aujourd'hui qu'AECOM exploite à la fois les avions et le terminal.
Les hôtesses de l'air et stewards doivent détenir une habilitation de sécurité très secrète pour travailler pour la compagnie aérienne. Le processus de recrutement est très minutieux et exige des candidats qu'ils divulguent tous les aspects de leur vie jusqu'aux moindres détails.
Les enquêteurs ne se contentent pas d'examiner les antécédents du candidat, ils interrogent également les membres de sa famille, ses amis et d'autres personnes dont il pourrait être proche.
La dernière étape de la procédure d'embauche est un test polygraphique, communément appelé détecteur de mensonges.
Même si le processus d'embauche est intensif, la compagnie affiche les postes d'hôtesses de l'air et de pilotes comme n'importe quelle autre entreprise, à la vue de tous, sur des sites d'emploi.
Bien que cela ne puisse être prouvé, de nombreux éléments indiquent que la compagnie aérienne transportait du personnel vers la base militaire ultrasecrète du gouvernement, la zone 51.
La base, située dans le Nevada, est un lieu de prédilection pour les théories de la conspiration concernant les activités du gouvernement américain. De nombreuses personnes sont convaincues que le gouvernement cache des opérations liées à la vie extraterrestre, notamment l'étude d'OVNIs accidentés, de rencontres avec des extraterrestres et de la fabrication de technologies extraterrestres.
Le gouvernement américain n'a fourni que peu d'informations sur la zone 51, hormis le fait qu'elle est hautement confidentielle. L'avion Janet qui est censé y voler éteint les transpondeurs de repérage et de communication lorsqu'il traverse l'espace aérien de la zone 51.
L'espace aérien "Espace áerien 4808 Nord", est l'un des plus protégés au monde.
Des avions de chasse militaires patrouillent dans l'espace aérien et sont autorisés à abattre tout intrus. Cependant, les avions Janet entrent et sortent de l'espace aérien sans incident.
Après le décollage, les avions communiquent avec le contrôle des départs de McCarran en utilisant des indicatifs spécifiques. Une fois qu'ils ont traversé l'espace aérien de la zone 51, ils passent prétendument sur une autre fréquence et changent d'indicatif.
On suppose que la compagnie aérienne vole vers la zone 51 parce qu'elle vole aussi vers d'autres destinations où elle n'éteint pas ses transpondeurs.
La majorité des destinations sont situées dans le sud du Nevada, mais d'autres se trouvent à New York, au Nouveau-Mexique et en Californie, entre autres.
Parmi ces destinations figurent la Naval Air Weapons Station à China Lake (photo), l'Air Force Plant 42 et la Edwards Air Force Base.
Popular Mechanics rapporte que la compagnie aérienne transporte chaque jour des centaines, voire des milliers de voyageurs. Bien que les passagers soient habillés de manière décontractée, ils se rendent tous dans des installations militaires et gouvernementales à travers le pays.
Bien que la compagnie aérienne soit ultrasecrète et que les activités des passagers soient généralement inconnues, il est possible de voir les avions en passant par l'aéroport de Las Vegas.
Il est également possible d'apercevoir un avion à Atlanta, car ils sont entretenus dans le centre de maintenance TechOps de Delta Air Lines.
Tous les Boeing 737-600 de Janet appartenaient à l'origine à la flotte d'Air China et ont été achetés d'occasion.
La compagnie aérienne n'a subi qu'un seul accident. En 2004, un avion s'est écrasé alors qu'il approchait de la zone de test de Tonopah, suite à une crise cardiaque du pilote. Cinq autres personnes sont décédées dans l'accident.
Vous pouvez voir des avions de la compagnie aérienne Janet à l'aéroport, mais la plupart de ses destinations et des opérations de ses passagers restent un grand mystère pour le grand public. Avez-vous une idée de ce qu'il peut s'y passer ?
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La compagnie aérienne la plus secrète d’Amérique
Quelle est la compagnie aérienne la plus secrète du gouvernement américain ?
VOYAGE Janet airline
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