Les voyages ferroviaires capables de traverser des continents entiers
En septembre 2024, Delta Air Lines a annoncé que l'été 2025 marquerait une saison record, avec 700 vols hebdomadaires prévus entre les États-Unis et l'Europe.
L'augmentation prévue des vols transatlantiques figure parmi les évolutions les plus intéressantes pour les voyageurs en 2025.
Cinq ans après l’émergence de la pandémie de COVID-19, le secteur de l’aviation est sur la voie d’un solide rétablissement. Après une période difficile marquée par des restrictions de voyage qui ont presque paralysé l’industrie, la reprise est désormais bien lancée. L’année 2025 s’annonce riche en avancées prometteuses, ouvrant la voie à une nouvelle ère pour l’aviation.
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Delta Air Lines a dévoilé plusieurs nouvelles liaisons pour l'été 2025 : au départ d'Atlanta vers Bruxelles (Belgique) et Naples (Italie) ; de Boston vers Barcelone (Espagne) et Milan (Italie) ; de Minneapolis vers Copenhague (Danemark) et Rome (Italie) ; de New York-JFK vers Catane (Italie) ; et de Detroit vers Dublin (Irlande).
Delta Air Lines n'est pas la seule compagnie à renforcer son réseau : United Airlines et American Airlines ont également dévoilé de nouvelles liaisons transatlantiques prévues pour 2025.
En 2025, Londres pourrait devenir moins attrayante pour les voyageurs en raison de l'augmentation des taxes et des nouvelles formalités administratives.
Le gouvernement britannique a annoncé qu'en 2025, la taxe sur les passagers aériens (APD), intégrée au prix des billets d'avion, serait augmentée.
À compter du 8 janvier, certains voyageurs exemptés de visa devront se procurer une autorisation de voyage électronique (AVE) pour pouvoir entrer au Royaume-Uni.
Ajoutez à cela l'augmentation des frais déjà élevés que les aéroports londoniens appliquent pour la dépose des passagers, et le Royaume-Uni devient rapidement une destination moins séduisante pour les voyageurs.
Si l'on prévoit une diminution du nombre de visiteurs à Londres en 2025, on anticipe en revanche une hausse des voyages vers le Groenland, notamment grâce à l'ouverture récente de son nouvel aéroport international à Nuuk.
Avant l'ouverture du nouvel aéroport, les voyageurs internationaux à destination du Groenland devaient d'abord atterrir à Kangerlussuaq, puis prendre un vol de correspondance pour atteindre la capitale, Nuuk.
Grâce à l'ouverture de ce nouvel aéroport, les passagers peuvent désormais voler directement entre le Groenland et les États-Unis, grâce à un vol bihebdomadaire assuré par United Airlines depuis Newark.
Air Greenland et Scandinavian Airlines comptent également tirer parti de cette opportunité en augmentant la fréquence de leurs vols existants et en ajoutant de nouvelles liaisons.
En 2025, nous devrions également assister à l'émergence de liaisons long-courriers plus innovantes, les compagnies aériennes exploitant de plus en plus l'Airbus A321XLR ("Extra Long Range").
Le XLR est une version améliorée de l'A321neo. Plus efficace que son prédécesseur, il rend désormais possibles des vols long-courriers qui n'étaient pas économiquement viables auparavant.
En novembre 2024, la compagnie aérienne espagnole Iberia a lancé une liaison annuelle entre Madrid et Boston, et en 2025, elle prévoit d'ajouter une nouvelle route entre Madrid et Washington.
Vingt-cinq autres compagnies aériennes, telles que JetBlue, Delta, United, American, Air Canada et Aer Lingus, ont également passé commande pour le XLR.
En 2025, il sera plus facile que jamais d'obtenir le statut de voyageur fréquent, sans même avoir à prendre l'avion. En réalité, prendre l'avion pourrait être l'une des moins bonnes façons de cumuler des points !
Ce n'est pas une nouveauté : en 2022, American Airlines a modifié son programme de fidélisation pour mettre l'accent non plus sur l'accumulation de points uniquement en volant, mais sur le cumul des points en combinant les vols et les dépenses auprès de nombreux partenaires.
En 2024, il était même possible d'obtenir le statut de voyageur fréquent chez American Airlines sans avoir jamais volé avec eux.
En 2025, cette tendance devrait se renforcer, avec l'expansion continue des partenariats entre les compagnies aériennes et des entreprises d'autres secteurs, tels que le commerce de détail, l'hôtellerie et les prestataires d'expériences.
Bien qu'il soit plus facile d'obtenir le statut de voyageur fréquent par des moyens autres que l'avion, obtenir un surclassement deviendra de plus en plus difficile en 2025.
D'une part, l'augmentation des voyages d'affaires entraîne une concurrence accrue pour les sièges les plus chers.
D'autre part, les compagnies aériennes optimisent la vente des sièges premium, ce qui limite leur disponibilité au moment de l'embarquement.
Si vous n'avez pas le statut de grand voyageur et que vous avez l'habitude d'acheter un billet en classe économique en espérant un surclassement, sachez que cette époque appartient désormais au passé.
Enfin, 2025 pourrait marquer la résolution tant attendue du problème des bagages perdus, grâce à un partenariat entre Apple et plusieurs compagnies aériennes.
En décembre 2024, avec la sortie d'iOS 18.2 pour les iPhone X et modèles plus récents, Apple a lancé une nouvelle fonctionnalité appelée "partager la localisation d'un objet".
Cette fonctionnalité permet aux utilisateurs d'iPhone de retrouver des objets égarés en partageant avec des tiers, comme des compagnies aériennes, un lien indiquant la localisation d'un AirTag.
Dès 2025, plus de 15 compagnies aériennes, desservant des millions de voyageurs à travers le monde, prévoient d’adopter la fonctionnalité "localiser mon objet" afin de faciliter la recherche des bagages perdus.
Voici quelques développements majeurs à prévoir dans le secteur de l'aviation au cours de l'année à venir. Après les profondes perturbations causées par la pandémie de COVID-19, il est clair que l'aviation opère un retour en force. De nombreux observateurs désignent même 2025 comme le point de départ d'une nouvelle ère pour les voyages.
Sources : (CNN) (Condé Nast Traveler)
Voir aussi : Que faire en cas de crash d'avion ?
L'avenir du transport aérien : à quelles innovations attendre ?
Un secteur en mutation
VOYAGE Aviation
Cinq ans après l’émergence de la pandémie de COVID-19, le secteur de l’aviation est sur la voie d’un solide rétablissement. Après une période difficile marquée par des restrictions de voyage qui ont presque paralysé l’industrie, la reprise est désormais bien lancée. L’année 2025 s’annonce riche en avancées prometteuses, ouvrant la voie à une nouvelle ère pour l’aviation.
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