Comprendre l'inconfort qui suit une soirée arrosée et retrouver la sérénité
La voiture demeure l’un des moyens de transport les plus populaires à travers le globe. Chaque année, des millions de véhicules neufs sont fabriqués, et la majorité d’entre eux proviennent d’un petit nombre de pays.
Des États-Unis à l’Europe, jusqu’aux puissances asiatiques, cette galerie vous invite à découvrir les grands noms qui dominent la production automobile mondiale. Découvrez-les sans plus attendre.
La Thaïlande n’est pas seulement le premier producteur automobile d’Asie du Sud-Est, c’est aussi l’un des plus importants au monde. Surnommée le "Détroit de l’Asie", elle accueille de nombreuses usines, principalement détenues par des constructeurs japonais.
La Thaïlande produit chaque année plus de 1,84 million de véhicules. Parmi les marques assemblées sur place, on retrouve Honda (avec les modèles HR-V et City), Mitsubishi, Isuzu et Toyota.
Parmi les modèles les plus populaires fabriqués en Thaïlande figurent les Honda HR-V et City, assemblées dans une usine située à Samut Prakan, ainsi que les Toyota Fortuner et Hilux, produits à Rayong.
Le Brésil arrive juste derrière, avec plus de 2,3 millions de voitures produites chaque année.
L’industrie automobile brésilienne est particulièrement développée, avec la présence de constructeurs majeurs comme Volkswagen, Nissan, Ford, Fiat ou encore General Motors, qui y possèdent tous des usines d’assemblage.
Parmi les modèles fabriqués au Brésil, on retrouve notamment la Volkswagen Gol et le T-Cross, la Fiat Argo et la Strada, ainsi que la Chevrolet Onix.
L’Espagne se classe au huitième rang mondial des plus grands producteurs automobiles, avec plus de 2,45 millions de véhicules fabriqués chaque année.
L’industrie automobile espagnole est dominée par des poids lourds du secteur comme le groupe PSA (avec Citroën et Peugeot), Renault, ainsi que SEAT, filiale du groupe Volkswagen.
SEAT a été le tout premier constructeur automobile espagnol. Depuis les années 1950, la marque assemble ses véhicules dans son usine de Martorell, en Catalogne.
La position géographique du Mexique joue un rôle stratégique dans le développement de son industrie automobile. Grâce à des accords commerciaux comme l’Accord États-Unis–Mexique–Canada (AEUMC), le pays s’impose comme un choix évident pour les grands constructeurs.
L’industrie automobile mexicaine est largement dominée par des constructeurs comme Ford, General Motors, Nissan et Volkswagen. Chaque année, le pays produit environ quatre millions de véhicules.
La grande majorité des véhicules produits au Mexique sont destinés à l’exportation, et une part croissante concerne les voitures électriques. Parmi les modèles les plus populaires assemblés sur place, on trouve le GMC Sierra, le Chevrolet Silverado, la Volkswagen Jetta et le Tiguan, ainsi que le Ford Bronco Sport et la Mustang Mach-E.
Véritable poids lourd de l’industrie automobile européenne, l’Allemagne se classe au sixième rang mondial avec plus de 4,1 millions de voitures produites chaque année.
L’Allemagne est réputée pour l’excellence de son industrie automobile. Des marques emblématiques comme Mercedes-Benz, BMW, Audi ou Volkswagen comptent parmi les plus prisées à l’échelle mondiale.
Les principales usines automobiles du pays se trouvent à Stuttgart pour Mercedes-Benz, à Munich pour BMW, à Ingolstadt pour Audi et à Wolfsburg pour Volkswagen.
La Corée du Sud figure juste après dans le classement, avec plus de 4,24 millions de véhicules produits chaque année.
Le pays est surtout connu pour ses deux géants de l’industrie automobile : Hyundai Motor Group et Kia Motors.
Hyundai, principal constructeur du pays, possède deux usines d’assemblage : l’une à Ulsan, l’autre à Asan. Kia dispose également de deux sites de production, situés à Hwaseong et Gwangju. Les constructeurs sud-coréens misent non seulement sur les véhicules électriques, mais investissent aussi massivement dans la technologie à hydrogène.
L’Inde fait partie des plus grands producteurs automobiles au monde. Avec plus de 5,85 millions de véhicules fabriqués chaque année, le pays accueille aussi bien des usines de constructeurs internationaux que de marques locales.
Maruti Suzuki, filiale du constructeur japonais Suzuki, est le plus grand fabricant automobile du pays. Parmi ses modèles les plus populaires, on retrouve la Swift, la WagonR et la Baleno.
Hyundai, Ford et la marque locale Tata occupent également des places importantes sur le marché indien.
Le Japon se hisse sur le podium avec environ neuf millions de voitures produites chaque année. Le pays abrite de nombreux constructeurs, parmi lesquels Toyota, Nissan, Honda, Mazda, Subaru et Mitsubishi Motors, pour ne citer qu’eux.
Toyota est aujourd’hui le plus grand constructeur automobile au monde. Parmi ses modèles les plus emblématiques — la Corolla, la Camry ou encore la Prius — beaucoup sont assemblés dans son usine phare de Toyota City.
Les constructeurs japonais sont à la pointe de l’innovation en matière de transport durable, avec des technologies hybrides avancées et des systèmes sophistiqués à pile à hydrogène.
Avec plus de 10,6 millions de véhicules produits chaque année, les États-Unis occupent la deuxième place mondiale en matière de production automobile.
L’industrie automobile américaine est dominée par des géants comme Ford, General Motors (GM) et Tesla.
Les États-Unis fabriquent des véhicules aussi bien pour le marché intérieur que pour l’exportation. Parmi les modèles phares produits sur le sol américain, on retrouve la série F de Ford, les Model 3 et Y de Tesla, ainsi que plusieurs modèles des marques de GM comme Cadillac, GMC et Chevrolet.
La Chine domine largement le classement des plus grands producteurs automobiles au monde, avec environ 30 millions de véhicules fabriqués chaque année.
Le pays assemble aussi bien des marques locales — comme BYD, Geely ou SAIC Motor — que des modèles de constructeurs étrangers tels que Volkswagen ou Toyota.
La Chine fabrique aussi bien des véhicules à moteur thermique que des voitures électriques, et elle détient aujourd’hui le plus grand parc mondial de véhicules à énergies nouvelles — qu’il s’agisse de modèles 100 % électriques ou hybrides rechargeables.
Sources: (Visual Capitalist) (Best Diplomats) (World Population Review)
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