D'un monde haut en couleurs, à un monde terne
La Grande-Bretagne est fière de sa réputation dans l'industrie automobile en tant que pionnière du segment des voitures de sport. En effet, parmi les marques de voitures de sport les plus emblématiques qui sont originaires du Royaume-Uni, on retrouve des marques comme Lotus, Jaguar, Triumph et, bien sûr, Aston Martin. Certains de ces constructeurs automobiles britanniques sont établis depuis plus d'un siècle et leurs véhicules sont aujourd'hui réputés dans le monde entier. Mais quelles sont les automobiles qui incarnent véritablement la grande voiture de sport britannique ?
Attachez votre ceinture, passez la vitesse supérieure et parcourez cette liste de grands classiques des années 1930 à nos jours !
La Jaguar E-Type, l'une des voitures les plus emblématiques de l'histoire de l'automobile, a été fabriquée entre 1961 et 1974.
Petite voiture sportive et légère, la MG Midget a été produite par MG de 1961 à 1979.
Produite de 1964 à 1967, la Sunbeam Tiger a été conçue en partie par le designer automobile et pilote de course américain Carroll Shelby.
Adorée par les fans de voitures de sport anciennes et toujours présente dans les compétitions de voitures classiques grâce aux passionnés d'aujourd'hui, l'Austin Healey 3000 a été construite de 1959 à 1967.
Avec un nom qui évoque l'héritage du célèbre avion de chasse britannique de la Seconde Guerre mondiale, la Triumph Spitfire, fabriquée entre 1962 et 1980, pouvait atteindre une vitesse maximale d'environ 148 km/h.
La Lotus Elan reste l'une des voitures de sport les plus populaires fabriquées dans les années 1960. Elle occupe la sixième place sur la liste des meilleures voitures de sport des années 1960 publiée par Sports Car International. La Jaguar E-Type s'est hissée à la première place.
La TVR Vixen a fait ses débuts en 1967 et a été fabriquée à 1 029 exemplaires jusqu'à l'arrêt de la production en 1973.
En 1998, la McLaren F1 a établi le record du monde Guinness de la voiture de série la plus rapide au monde, avec une vitesse de 386 km/h. Rien que ça...
Dans certains cas, la liste d'attente pour une voiture de sport Morgan peut atteindre 10 ans. Le véhicule est fabriqué par la Morgan Motor Company à Malvern, une ville thermale du Worcestershire en Angleterre.
Fabriquée par Jensen Motors entre 1966 et 1976, l'Interceptor est en fait une voiture de grand tourisme. Cependant, sa carrosserie aérodynamique et son puissant moteur V8 ont rapidement trouvé les faveurs des amateurs de voitures de sport.
La MG MGB a été dévoilée en 1963 et a été fabriquée par diverses sociétés de construction automobile jusqu'en 1996, date à laquelle elle a tiré sa révérence sous le nom de MG RV8. La photo représente une MG MGB Roadster de 1968.
Une S1 Esprit a figuré dans le film de James Bond "L'espion qui m'aimait" (1977), où la voiture s'est transformée en sous-marin après une course-poursuite.
Construite par la Triumph Motor Company de 1969 à 1976, la TR6 a connu un énorme succès aux États-Unis, alors qu'elle n'a été vendue qu'à 8 370 exemplaires au Royaume-Uni.
L'Aston Martin DB5, sans doute la voiture de sport la plus célèbre au monde en raison de son association avec l'espion fictif James Bond, a été produite à l'origine entre 1963 et 1965. Le véhicule est apparu dans le film "Goldfinger" en 1964.
La Lotus Seven a été conçue par le fondateur de Lotus, Colin Chapman, et a connu un succès immédiat lorsqu'elle est arrivée sur les routes en 1957. Plus de 2 500 voitures ont été vendues avant que le modèle ne soit abandonné en 1972.
Sportive à l'image très machiste, la Triumph Stag a été commercialisée entre 1970 et 1978.
L'Austin Healey Sprite, l'une des petites voitures de sport britanniques les plus originales, a rapidement été surnommée "frogeye" (littéralement "yeux de grenouille") au Royaume-Uni et "bugeye" (littéralement "yeux de bestiole") aux États-Unis en raison de ses phares proéminents montés sur le dessus du capot.
La Jaguar XK120 est l'une des voitures de sport britanniques les plus recherchées, un véritable classique construit entre 1948 et 1954, dont les exemplaires atteignent aujourd'hui des prix considérables lors des ventes aux enchères.
Seulement 72 exemplaires de la puissante Bentley 4½ Litre ont été construits entre 1927 et 1931. Une variante de course de la voiture était connue sous le nom de Blower Bentley, un mastodonte suralimenté fini en British Racing Green, la couleur internationale de la course automobile au Royaume-Uni. Une Bentley de 4½ litres a remporté les 24 heures du Mans en 1928.
Lancée en 1955, la MG MGA avait une vitesse maximale de 157 km/h et pouvait accélérer de 0 à 100 km/h en 16 secondes. La production a cessé en 1959.
Peu connue, l'AC Ace a été produite par AC Cars de Thames Ditton, en Angleterre, de 1953 à 1963. De ce véhicule est née l'AC Cobra, connue aux États-Unis sous le nom de Shelby Cobra.
La Lotus Elite est apparue pour la première fois en 1957 et se distinguait par sa construction monocoque innovante en fibre de verre, où le plastique renforcé de verre était utilisé pour l'ensemble de la structure porteuse de la voiture (la Chevrolet Corvette n'utilisait la fibre de verre que pour la carrosserie extérieure). La commercialisation de l'Elite a été arrêtée en 1963.
Dévoilée en 1936, la série de voitures de sport MG Type T comprenait le modèle MG TF Midget (photo). La voiture a survécu jusqu'en 1955, date à laquelle son design des années 30 a été jugé dépassé.
La Lotus Elise, un roadster biplace à moteur central, a été lancée en 1996 et a connu une longue espérance de vie au cours du siècle suivant, ne cessant d'être produite qu'en 2021.
La Jaguar XJ220 a été la voiture de série la plus rapide de la planète entre 1992 et 1993, atteignant une vitesse impressionnante de 341 km/h lors des essais. Cette voiture de sport de luxe n'a cependant survécu que jusqu'en 1994, avec seulement 282 exemplaires produits.
Produit de la British Leyland Motor Corporation, plus tard connue sous le nom de British Leyland, la TR7 était très demandée aux États-Unis, la voiture de sport étant d'autant plus promue que Lucy Ewing, représentée par Charlene Tilton, conduisait un cabriolet argenté dans la série télévisée "Dallas" (1978-1991). La photo représente la Triumph TR7b drophead coupé de 1980.
Véhicule ultraléger basé sur le design de la Lotus Seven, la Caterham 7 porte le nom de Caterham Cars. Elle a été vendue en kit et fabriquée en usine par Lotus Cars de 1957 à 1972.
La TVR Griffith était presque identique mécaniquement à sa sœur, la Chimaera (toutes deux vues ici). La TVR Chimaera, cependant, avait une ligne de carrosserie différente et a été produite en bien moins grand nombre. En 2002, la TVR Tamora a succédé aux deux modèles.
L'hypercar Lotus Evija, entièrement électrique, est la Lotus la plus puissante jamais produite en série. Capable d'atteindre une vitesse maximale limitée à 349 km/h, cette voiture de sport futuriste coûtera à ceux qui peuvent se l'offrir la coquette somme de 2,3 millions de dollars.
Sources: (Sports Car International) (Guinness) (Sports Car International) (Guinness World Records) (Motor Trend)
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LIFESTYLE Automobiles
La Grande-Bretagne est fière de sa réputation dans l'industrie automobile en tant que pionnière du segment des voitures de sport. En effet, parmi les marques de voitures de sport les plus emblématiques qui sont originaires du Royaume-Uni, on retrouve des marques comme Lotus, Jaguar, Triumph et, bien sûr, Aston Martin. Certains de ces constructeurs automobiles britanniques sont établis depuis plus d'un siècle et leurs véhicules sont aujourd'hui réputés dans le monde entier. Mais quelles sont les automobiles qui incarnent véritablement la grande voiture de sport britannique ?
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