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Le vol ValuJet 592 -

La compagnie aérienne low cost pouvait se permettre de proposer des tarifs bon marché, étant donné qu'elle ne dépensait que très peu d'argent dans la maintenance de ses avions.

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Le vol ValuJet 592 - En mai 1996, un vol de la compagnie Valujet devait se rendre de Miami à Atlanta. L'avion a connu des problèmes en plein vol et a fini sa course dans les Everglades de Floride, entraînant la mort de toutes les personnes à bord.

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Le vol ValuJet 592 -

Suite à cet accident, la compagnie a subi des pertes importantes et a continué d'opérer sous le nom d'AirTran Airways, jusqu'à ce qu'elle soit rachetée par Southwest Airlines.

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Le vol Pan Am 759 -

Cette tragédie survenue en 1982 s'est produite en raison de mauvaises conditions météorologiques.

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Le vol Pan Am 759 - L'avion a tenté de décoller de l'aéroport de la Nouvelle-Orléans, mais il a été frappé par un vent intense qui l'a empêché de prendre de l'altitude, alors qu'il n'était qu'à 45 mètres (150 pieds) du sol.

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Le vol Pan Am 759 -

L'avion s'est écrasé au sol, et a explosé au moment de l'impact. Les 153 passagers et membres d'équipage sont décédées, ainsi que quatre personnes qui se trouvaient au sol à ce moment-là.

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Le vol Alaska Airlines 261 - En 2000, ce vol a tenté de se poser à San Francisco, mais alors qu'il survolait l'océan, il a soudainement piqué du nez et chuté à toute vitesse.

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Le vol Alaska Airlines 261 - En raison d'une maintenance négligée de l'appareil, le stabilisateur horizontal de la queue de l'avion s'est bloqué et les pilotes ont dû tirer dessus avec force pour empêcher l'avion de tomber.

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Le vol Alaska Airlines 261 -

Cependant, alors que l'équipage allait tenter une nouvelle stratégie d'atterrissage, l'avion tombe à nouveau et cette fois-ci, les pilotes ne parviennent pas à le redresser. L'avion a heurté de plein fouet l'océan Pacifique, tuant les 83 passagers et membres d'équipage qui se trouvaient à bord.

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Le vol USAir 427 - Ce vol s'est écrasé en 1994 alors qu'il approchait de la piste d'atterrissage de l'aéroport international de Pittsburgh.

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Le vol USAir 427 - La gouverne de l'avion était défectueuse et s'est bloquée, ce qui a provoqué la chute de l'avion.

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Le vol USAir 427 - Les pilotes n'ont pas été en mesure de sauver l'avion, qui s'est écrasé quelques secondes plus tard, tuant les 132 passagers et membres d'équipage qui se trouvaient à bord.

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Le crash de Park Slope - En 1960, deux avions sont entrés en collision dans les airs, au-dessus de la ville de New York. Un vol United et un vol TWA devaient atterrir dans des aéroports new-yorkais différents, mais les systèmes de navigation de l'avion United sont tombés en panne, alors que le ciel se couvrait de brouillard et de pluie.

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Le crash de Park Slope - L'équipage n'a pas prévenu le contrôle aérien et a dévié de sa trajectoire, finissant par heurter l'avion de la TWA. Après la collision, l'avion de la TWA est tombé à Staten Island et dans le port de New York, et l'avion de United dans le quartier de Brooklyn.

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Le crash de Park Slope - Cette collision a tué 128 passagers et membres d'équipage, ainsi que six personnes qui se trouvaient au sol. Le seul survivant est décédé le lendemain de l'accident d'une pneumonie.

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Le vol American Airlines 191 -

En 1979, un avion a décollé de Chicago O'Hare, mais son moteur gauche s'est immédiatement détaché et s'est écrasé sur l'aile, ce qui a retourné l'avion.

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Le vol American Airlines 191 -

L'avion s'est finalement écrasé quelques milliers de mètres plus loin dans un camping situé en bout de piste.

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Le vol American Airlines 191 -

Le crash a tué 258 passagers et 13 membres d'équipage. Personne n'a survécu. L'accident aurait été causé par une mauvaise maintenance de routine de l'avion.

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Le vol Pacific Southwest Airlines 182 - Ce vol de la compagnie Pacific Southwest en 1978 a croisé un plus petit avion au cours de son trajet, alors qu'il approchait de la ville de San Diego.

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Le vol Pacific Southwest Airlines 182 - Malheureusement, les deux avions sont entrés en collision. Le petit avion a arraché des parties de l'aile du plus grand, et les deux avions ont fini par retomber au sol.

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Le vol Pacific Southwest Airlines 182 -

Cette collision a tué les 144 passagers et membres d'équipage du 727, les deux pilotes du petit avion, ainsi que sept personnes se trouvant au sol. L'accident se serait produit parce que le pilote du petit avion avait un pare-soleil qui gênait sa vision. Cet accident a entraîné une réforme majeure des politiques en matière de trafic aérien.

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Le vol TWA 800 - En 1996, cet avion a explosé peu après le décollage, à cause d'un court-circuit dans un réservoir de carburant. Certains conspirationnistes affirment qu'un navire de la marine américaine aurait accidentellement tiré sur l'avion.

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Le vol TWA 800 - Quoi qu'il en soit, l'avion s'est désintégré peu de temps après son décollage.

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Le vol TWA 800 - L'avion a chuté dans l'océan près de Long Island, 12 minutes seulement après le décollage.

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Le vol American Airlines 587 -

En novembre 2001, peu après les attentats du 11 septembre, cet avion qui tentait de décoller de l'aéroport JFK a vu sa queue se détacher brusquement, provoquant ainsi la chute de l'appareil.

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Le vol American Airlines 587 - Le problème aurait été causé par une erreur du copilote, qui aurait agi de manière trop agressive en utilisant la gouverne, ce qui aurait entraîné une défaillance structurelle de l'appareil.

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Le vol American Airlines 587 - L'avion s'est écrasé dans le quartier du Queens, causant la mort des 260 personnes à bord et de cinq personnes qui se trouvaient au sol.

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Le vol Delta Airlines 191 - Ce crash de 1985 a eu lieu parce que l'équipage a décidé de voler à travers un orage violent afin d'arriver à l'heure prévue.

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Le vol Delta Airlines 191 - Juste avant que l'avion n'atterrisse , une intense rafale de vent est survenue juste devant l'avion, ce qui a fait perdre le contrôle aux pilotes de l'appareil.

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Le vol Delta Airlines 191 -

L'avion s'est écrasé sur un réservoir d'eau, tuant 136 des 163 passagers et membres d'équipage, ainsi qu'un automobiliste qui se trouvait au sol. L'accident est le résultat du manque d'entraînement de l'équipage.

Voir aussi: Que faire en cas de... crash d'avion ?

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