Une histoire d'innovation, d'investissement et d'idéologie pendant la guerre froide
En 1955, les détails d'une expérience militaire menée par la marine américaine sont apparus et sont restés dans les mémoires comme une étrange conspiration de la Seconde Guerre mondiale.
Selon un témoin oculaire, 12 ans plus tôt, un navire de guerre avait soudainement disparu d'un chantier naval de Philadelphie. Il est réapparu quelques minutes plus tard. Que s'est-il passé ? C'est une histoire incroyable qui implique Albert Einstein, la théorie de la téléportation et la possibilité d'une vie extraterrestre. Réalité ou fiction ? À vous de décider...Cliquez sur cette galerie et revivez le moment où des extraterrestres ont été accusés d'avoir enlevé un cuirassé !
Y a-t-il de la vie au-delà de la Terre ? Et si c'est le cas, peut-on supposer qu'il s'agit d'une vie bénigne et intelligente ? Par ailleurs, existe-t-il un lien entre les activités extraterrestres et un événement qui aurait eu lieu en 1943 ? Cet événement est si étrange qu'il a donné lieu, depuis, à de nombreuses théories du complot. Toutes ces questions, et bien d'autres, restent sans réponse...
Le 1er octobre 1943, les forces armées américaines ont commencé à libérer l'Italie dans le cadre de la lutte contre le fascisme en Europe. Mais plus tard dans le mois, les responsables du gouvernement américain seront préoccupés par une situation bien plus proche de chez eux.
Au chantier naval de Philadelphie, en Pennsylvanie, l'USS Eldridge, un destroyer d'escorte, était sur le point d'entrer dans les livres d'histoire. En effet, le navire aurait été amené à disparaître dans ce qui est devenu l'"expérience de Philadelphie" ! Sur cette photo, nous voyons la Marine américaine.
Le 28 octobre, le destroyer et son équipage se seraient soudainement volatilisés. Des témoins ont ensuite parlé d'une étrange lueur vert-bleu émanant de sa coque juste avant sa disparition.
Selon les personnes présentes sur le terrain, l'USS Eldridge a ensuite été vu dans le chantier naval de Norfolk en Virginie, à 482 km de là, avant de disparaître à nouveau et de réapparaître à Philadelphie. Image: Marine américaine.
Que s'est-il passé ? Le marin Carl Allen (1925-1994) est l'un de ceux qui ont affirmé avoir été témoins de cet épisode paranormal et qui l'ont raconté 12 ans plus tard. Selon lui, il se trouvait sur le pont du liberty ship SS Andrew Furuseth lorsque l'Eldridge a déserté.
L'histoire, compilée selon le récit de Carl Allen dans des documents militaires classifiés, raconte que le vaisseau a été perdu de vue pendant plusieurs minutes. Lorsqu'il est réapparu, son équipage était censé avoir subi divers effets secondaires, y compris la folie qui a conduit certains d'entre eux dans des institutions psychiatriques. Plus inquiétant encore, d'autres auraient été fusionnés avec le vaisseau, toujours vivants, mais avec des membres scellés au métal.
Carl Allen pensait qu'il s'agissait d'une expérience de la marine américaine visant à rendre les navires de guerre invisibles aux radars et à leur permettre ainsi de dominer les océans face aux puissances de l'Axe.
La conviction de Carl Allen était renforcée par le fait qu'Albert Einstein (1879-1955) avait déjà tenté d'unifier sa théorie générale de la relativité avec l'électromagnétisme. En d'autres termes, la combinaison de la gravité et de l'électromagnétisme et l'exploitation de la puissance des deux dans une sorte de dispositif qui pourrait aider à expliquer la disparition soudaine de l'USS Eldridge.
Einstein a appelé ses recherches fascinantes mais non prouvées la théorie des champs unifiés (expliquée ici dans une lettre envoyée par le célèbre physicien à son collègue mathématicien, Ernst G. Straus).
Au début de l'année 1956, Carl Allen, sous le pseudonyme de Carlos Miguel Allende, a envoyé une série de lettres à Morris K. Jessup, auteur du livre "The Case for the UFO", dans lesquelles il l'avertissait de ne pas enquêter sur la lévitation des objets volants non identifiés, en soulignant les conséquences de l'expérience de Philadelphie, qui avait failli être désastreuse. Au même moment, il a également envoyé un autre exemplaire du livre de Jessop à l'Office of Naval Research (ONR).
La copie reçue par l'ONR à Arlington, en Virginie, contenait diverses notes manuscrites et annotations suggérant que la technologie extraterrestre avait permis au gouvernement américain de faire des percées dans le domaine de la théorie des champs unifiés.
Croyant que c'était Morris K. Jessup qui leur avait envoyé une copie de son propre livre, l'ONR l'a invité à Arlington où on lui a montré la version annotée. Confus, Jessup a reconnu l'écriture du mystérieux Carlos Miguel Allende.
L'ONR, dont les soupçons ont été éveillés par les révélations de Carlos Miguel Allende, a commencé à enquêter sur l'expérience de Philadelphie. Pendant ce temps, Jessup, qui ne connaissait pas la véritable identité d'Allende, était obsédé par l'expérience et ses liens possibles avec des formes de vie extraterrestres. Mais le 30 avril 1959, Morris K. Jessup est retrouvé mort dans sa voiture.
Jessup, désormais perturbé et découragé, se serait apparemment suicidé. Un tuyau avait été introduit du pot d'échappement dans une vitre arrière du véhicule, l'auteur succombant aux fumées toxiques. Jessup avait tenté d'écrire d'autres livres sur la technologie des ovnis, mais ses idées ont été jugées purement fantaisistes par son éditeur.
La dépression a été citée comme la raison la plus probable de sa décision d'en finir. Mais une théorie du complot a vu le jour, suggérant qu'il avait été assassiné pour le faire taire avant de révéler plus de détails sur les événements de Philadelphie.
Dix ans plus tard, en 1969, Carl Allen a admis devant l'Aerial Phenomenon Research Organization que l'expérience de Philadelphie était un canular. La plupart des représentants du gouvernement étaient déjà parvenus à la même conclusion. Néanmoins, cet aveu a fait l'effet d'une bombe pour ceux qui croyaient sincèrement qu'un navire de guerre avait été téléporté d'un endroit à un autre par une main extraterrestre.
À la question de savoir pourquoi il avait écrit les fausses annotations suggérant la mise en œuvre d'une technologie extraterrestre, Carl Allen avait répondu qu'il avait voulu "effrayer Jessup". Image: Marine américaine.
Que s'est-il réellement passé le 28 octobre 1943 ? L'Eldridge et un autre navire, l'USS Engstrom, étaient en cale sèche dans le chantier naval de Philadelphie.
Selon Military.com, les deux navires avaient à leur bord des dispositifs classifiés, mais aucun n'était conçu comme une cape d'invisibilité futuriste ou une machine de téléportation conçue par des extraterrestres.
Au lieu de cela, ces instruments brouillaient les signatures magnétiques des navires en utilisant la technique de démagnétisation, un processus dans lequel des systèmes de câbles électriques sont installés autour de la circonférence de la coque d'un navire qui, lorsqu'ils sont activés, annulent le champ magnétique du navire. Ce courant électrique offrait une protection efficace contre les torpilles magnétiques lancées par les sous-marins.
Mais qu'en est-il de l'étrange lueur signalée par Carl Allen ? Elle a été expliquée soit par un orage électrique, soit par le feu de Saint-Elme, un phénomène naturel au cours duquel du plasma est créé dans un champ électrique puissant, produisant une lueur incandescente.
Et, ce qui est peut-être le plus concluant, les dossiers de la Direction des Archives du Commandement de l'Histoire et du Patrimoine de la Marine ont été consultés à plusieurs reprises, mais aucun document n'a été trouvé qui confirme l'événement ou un quelconque intérêt de la marine à tenter une telle expérience.
Mais ce n'est pas tout à fait la fin de cette mystérieuse saga. En 1984, ce film est sorti sur les écrans.
Basé sur la légende urbaine, le film était un effort médiocre pour recréer les événements de 1943. Un spectateur, un certain Alfred Bielek, a affirmé que le film avait réactivé un souvenir longtemps refoulé de sa présence à bord de l'Eldridge pendant l'épisode de téléportation.
Apparemment l'un des deux seuls survivants connus de cette journée remarquable, Alfred Bielek a parlé du stress auquel il a dû faire face en raison de la dissimulation qui a suivi et qui a maintenu l'expérience de Philadelphie dans l'ombre pendant des décennies.
Mais Alfred Bielek a quelque peu perdu sa crédibilité lorsqu'il a également insisté sur le fait que la Marine Américaine avait en fait capturé un extraterrestre au cours du processus d'occultation.
Ce qui est réel, c'est que l'invisibilité pourrait un jour devenir une réalité. En courbant la lumière de toutes les longueurs d'onde autour d'un objet, quelle que soit sa forme, les métalenses (technologie des lentilles plates) et les métamatériaux (supports composites qui peuvent être conçus pour présenter des propriétés électromagnétiques uniques) offrent la possibilité de "masquer" efficacement n'importe quel objet.
En ce moment même, l'armée de l'air américaine a mis en service son bombardier furtif, dont la forme particulière dévie les faisceaux radioélectriques, rendant ainsi la détection par radar beaucoup plus lente et difficile.
Sources: (Military.com) (Naval History and Heritage Command)
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Les extraterrestres ont-ils emporté un navire de la Seconde Guerre mondiale ?
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En 1955, les détails d'une expérience militaire menée par la marine américaine sont apparus et sont restés dans les mémoires comme une étrange conspiration de la Seconde Guerre mondiale.
Selon un témoin oculaire, 12 ans plus tôt, un navire de guerre avait soudainement disparu d'un chantier naval de Philadelphie. Il est réapparu quelques minutes plus tard. Que s'est-il passé ? C'est une histoire incroyable qui implique Albert Einstein, la théorie de la téléportation et la possibilité d'une vie extraterrestre. Réalité ou fiction ? À vous de décider...Cliquez sur cette galerie et revivez le moment où des extraterrestres ont été accusés d'avoir enlevé un cuirassé !