La compagnie aérienne ultrasecrète que le gouvernement américain vous cache... -

Saviez-vous que le gouvernement américain exploite une compagnie aérienne ultrasecrète appelée Janet ? Cette compagnie aérienne a tendance à passer inaperçue, même si elle opère à partir d'aéroports commerciaux. Toutefois, si vous n'avez jamais remarqué la discrétion de la flotte d'avions banalisés, vous n'êtes pas le seul.

Les opérations de Janet et les activités des passagers qu'elle transporte sont hautement confidentielles, mais jetez un coup d'œil à ce que l'on sait de la compagnie aérienne dans cette galerie.

© Shutterstock

Janet -

Personne ne sait vraiment pourquoi la compagnie aérienne s'appelle Janet. Certains ont supposé qu'il s'agissait d'un acronyme signifiant "Just Another Non-Existent Terminal" (juste un autre terminal inexistant) ou "Joint Air Network for Employee Transportation" (réseau aérien commun pour le transport des employés).

© Shutterstock

Des marquages étranges -

Les avions ne portent pas le logo typique des compagnies aériennes commerciales. Ils sont marqués par une ligne horizontale rouge ou bleue.

© Shutterstock

La flotte -

La flotte de Janet ne compte que 11 appareils: six Boeing 737-600, deux Beechcraft 1900 et trois Beechcraft 200C.

© iStock

Les premiers vols -

Les premiers vols de Janet Airlines ont eu lieu en 1972.

© iStock

Qui détient la compagnie ? -

La flotte appartient à l'armée de l'air américaine et les avions sont exploités par l'entreprise de défense AECOM.

© Shutterstock

Basée à Las Vegas -

La compagnie aérienne opère à partir de l'aéroport international McCarran de Las Vegas.

© iStock

Le terminal privé -

La compagnie aérienne opère à partir d'un terminal privé et restreint, connu sous le nom de Gold Coast Terminal.

© iStock

Les opérations quotidiennes -

La publication Popular Mechanics rapporte que le parking du terminal se remplit de centaines de voitures chaque jour et que le soir, toutes les voitures ont disparu.

© iStock

Qui gère le terminal ? -

AECOM exploite les avions, mais on ne sait pas qui possède et gère le terminal. Le contrat ayant été transféré d'une société à l'autre au fil des ans, on suppose aujourd'hui qu'AECOM exploite à la fois les avions et le terminal.

© iStock

Les hôtesses de l'air et stewards -

Les hôtesses de l'air et stewards doivent détenir une habilitation de sécurité très secrète pour travailler pour la compagnie aérienne. Le processus de recrutement est très minutieux et exige des candidats qu'ils divulguent tous les aspects de leur vie jusqu'aux moindres détails.

© iStock

Les hôtesses de l'air et stewards -

Les enquêteurs ne se contentent pas d'examiner les antécédents du candidat, ils interrogent également les membres de sa famille, ses amis et d'autres personnes dont il pourrait être proche.

© iStock

Les hôtesses de l'air et stewards -

La dernière étape de la procédure d'embauche est un test polygraphique, communément appelé détecteur de mensonges.

© Shutterstock

Le processus de recrutement -

Même si le processus d'embauche est intensif, la compagnie affiche les postes d'hôtesses de l'air et de pilotes comme n'importe quelle autre entreprise, à la vue de tous, sur des sites d'emploi.

© iStock

La zone 51 -

Bien que cela ne puisse être prouvé, de nombreux éléments indiquent que la compagnie aérienne transportait du personnel vers la base militaire ultrasecrète du gouvernement, la zone 51.

© Shutterstock

La zone 51 -

La base, située dans le Nevada, est un lieu de prédilection pour les théories de la conspiration concernant les activités du gouvernement américain. De nombreuses personnes sont convaincues que le gouvernement cache des opérations liées à la vie extraterrestre, notamment l'étude d'OVNIs accidentés, de rencontres avec des extraterrestres et de la fabrication de technologies extraterrestres.

© Shutterstock

La zone 51 -

Le gouvernement américain n'a fourni que peu d'informations sur la zone 51, hormis le fait qu'elle est hautement confidentielle. L'avion Janet qui est censé y voler éteint les transpondeurs de repérage et de communication lorsqu'il traverse l'espace aérien de la zone 51.

© Shutterstock

La zone 51 -

L'espace aérien "Espace áerien 4808 Nord", est l'un des plus protégés au monde.

© Shutterstock

La zone 51 -

Des avions de chasse militaires patrouillent dans l'espace aérien et sont autorisés à abattre tout intrus. Cependant, les avions Janet entrent et sortent de l'espace aérien sans incident.

© iStock

Le contrôle aérien -

Après le décollage, les avions communiquent avec le contrôle des départs de McCarran en utilisant des indicatifs spécifiques. Une fois qu'ils ont traversé l'espace aérien de la zone 51, ils passent prétendument sur une autre fréquence et changent d'indicatif.

© iStock

Les autres destinations -

On suppose que la compagnie aérienne vole vers la zone 51 parce qu'elle vole aussi vers d'autres destinations où elle n'éteint pas ses transpondeurs.

© iStock

Les autres destinations -

La majorité des destinations sont situées dans le sud du Nevada, mais d'autres se trouvent à New York, au Nouveau-Mexique et en Californie, entre autres.

© iStock

Les autres destinations -

Parmi ces destinations figurent la Naval Air Weapons Station à China Lake (photo), l'Air Force Plant 42 et la Edwards Air Force Base.

© Shutterstock

Les voyageurs -

Popular Mechanics rapporte que la compagnie aérienne transporte chaque jour des centaines, voire des milliers de voyageurs. Bien que les passagers soient habillés de manière décontractée, ils se rendent tous dans des installations militaires et gouvernementales à travers le pays.

© iStock

Certains signes -

Bien que la compagnie aérienne soit ultrasecrète et que les activités des passagers soient généralement inconnues, il est possible de voir les avions en passant par l'aéroport de Las Vegas.

© iStock

L'entretien -

Il est également possible d'apercevoir un avion à Atlanta, car ils sont entretenus dans le centre de maintenance TechOps de Delta Air Lines.

© Shutterstock

Les origines de la flotte -

Tous les Boeing 737-600 de Janet appartenaient à l'origine à la flotte d'Air China et ont été achetés d'occasion.

© Shutterstock

Un seul incident -

La compagnie aérienne n'a subi qu'un seul accident. En 2004, un avion s'est écrasé alors qu'il approchait de la zone de test de Tonopah, suite à une crise cardiaque du pilote. Cinq autres personnes sont décédées dans l'accident.

© Shutterstock

Le mystère reste entier -

Vous pouvez voir des avions de la compagnie aérienne Janet à l'aéroport, mais la plupart de ses destinations et des opérations de ses passagers restent un grand mystère pour le grand public. Avez-vous une idée de ce qu'il peut s'y passer ?

Découvrez aussi: Vue du ciel, la beauté des États-Unis va vous stupéfier

© Shutterstock