Échecs d'ingénierie : erreurs monumentales qui ont coûté cher à l'histoire

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Le Millennium Bridge -

Le Millennium Bridge de Londres a été ouvert au public le 10 juin 2000, reliant la cathédrale Saint-Paul à la galerie d'art Tate Modern. Tout semblait parfait, jusqu'à ce que des "oscillations" se produisent lorsque les gens le traversent. Ce phénomène a attiré l'attention parce qu'il était suffisamment important pour que les gens se sentent mal à l'aise et instables lorsqu'ils marchaient sur le pont.

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Apollo 1 -

Apollo 1 a pris feu lors d'un test avant le vol en 1967. Trois astronautes sont morts.

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Le Titanic -

Le naufrage du navire prétendument "insubmersible" le 14 avril 1912 est un rappel durable de l'orgueil humain. Un ensemble de facteurs, dont plusieurs défauts de conception, ont joué un rôle dans le naufrage tragique du navire au cours de cette nuit fatidique.

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Le Titanic -

La faiblesse des plaques de fer utilisées pour relier les plaques d'acier près de la proue et de la poupe a été l'un des facteurs déterminants. Cette faiblesse structurelle a entraîné la rupture rapide du navire après la collision avec l'iceberg.

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L'explosion de Cleveland East Ohio -

Une explosion catastrophique s'est produite le 20 octobre 1944, lorsque du gaz liquéfié s'est infiltré dans le réseau d'égouts et s'est combiné au gaz d'égout et à l'air, entraînant tragiquement la perte de plus de 130 vies humaines.

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Apollo 13 -

Deux jours seulement après le lancement d'Apollo 13, un réservoir d'oxygène a explosé. Malgré cet incident, les astronautes ont réussi à revenir sur Terre en toute sécurité.

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Skylab -

La première station spatiale exploitée par les États-Unis a été conçue pour un déploiement orbital sans retour prévu sur Terre. Néanmoins, en 1979, des débris de la station sont rentrés dans l'atmosphère, touchant principalement l'océan Indien et l'Australie.

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St. Francis Dam, États-Unis - L'ingénieur civil William Mulholland n'a pas tenu compte des signes avant-coureurs, tels que les fissures et les fuites découvertes lors des inspections. Cette négligence a conduit à la rupture catastrophique du barrage en 1928, entraînant la mort de plus de 450 personnes.

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La catastrophe ferroviaire de Quintinshill - Le 22 mai 1915, l'une des plus graves catastrophes ferroviaires de l'histoire de la Grande-Bretagne s'est produite. Si deux aiguilleurs ont été tenus pour responsables, on soupçonne que des erreurs commises par la compagnie ferroviaire elle-même ont pu être dissimulées.

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Le désastre du pont de Québec, au Canada - L'effondrement de ce pont s'est produit à deux reprises, d'abord en 1907, puis en 1916, en raison d'une vérification insuffisante des calculs initiaux lors des premières phases de planification. Le pont a été conçu pour supporter une charge bien différente de sa capacité réelle, ce qui a entraîné ces effondrements catastrophiques.

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Le barrage Banqiao - En 1975, une combinaison de facteurs, dont une mauvaise conception, une maintenance inadéquate, des pratiques de construction défectueuses et l'impact d'un typhon (illustré), a entraîné la rupture de ce barrage chinois. Les conséquences de la rupture du barrage ont entraîné la perte de 230 000 vies humaines et forcé environ 11 millions de personnes à se déplacer.

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Le Vasa - Le navire de guerre suédois était équipé d'un armement important mais souffrait d'une conception inadéquate, ce qui l'a amené à couler peu après son départ du port de Stockholm en 1626.

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L'hôtel Hyatt Regency - Le 17 juillet 1981, à Kansas City (Missouri), une passerelle de l'hôtel Hyatt Regency s'est effondrée en raison d'un défaut de conception. Les ingénieurs tenus pour responsables ont été accusés de négligence grave, d'incompétence, de mauvaise conduite et de comportement non professionnel. Bien qu'ils aient finalement été acquittés, leur employeur, Jack D. Gillum and Associates, a dû faire face à de graves conséquences, notamment la révocation de ses licences d'ingénieur dans plusieurs États et la perte de son statut de membre de l'American Society of Civil Engineers.

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La catastrophe de l'Hindenburg - Le 6 mai 1937, le dirigeable allemand a pris feu et s'est écrasé dans le New Jersey, entraînant la perte tragique de 36 vies.

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La catastrophe de l'Hindenburg - La catastrophe a été déclenchée par une décharge électrostatique qui, combinée à une fuite d'hydrogène, a créé les conditions pour que l'étincelle déclenche l'incendie.

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La Tour de Pise - La tour a été construite sur un sol instable composé de boue, de sable et d'argile. Au fil des ans, le monument a subi plusieurs interventions, mais il reste l'une des attractions les plus importantes d'Italie.

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La navette Challenger - Le 28 janvier 1986, la navette s'est tragiquement désintégrée, faisant sept victimes. La catastrophe, largement reconnue, est due à la défaillance du joint torique qui assurait l'étanchéité du propulseur de la navette.

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La navette Challenger - Le rapport officiel indique que "l'échec a été attribué à une conception défectueuse qui présentait un niveau inacceptable de sensibilité à divers facteurs".

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La catastrophe de Bhopal - En 1984, une fuite de gaz tragique s'est produite dans l'usine Union Carbide de Bhopal, en Inde, entraînant la perte de milliers de vies humaines. L'incident a été largement attribué à une conception défectueuse des équipements et à des pratiques de maintenance inadéquates.

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L'aéroport Charles de Gaulle - En 2004, le toit du terminal 2E de l'aéroport Charles de Gaulle en France s'est effondré.

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L'aéroport Charles de Gaulle - L'effondrement a été attribué à une erreur d'ingénierie, la résistance du toit étant insuffisante pour supporter le poids des lourds piliers métalliques.

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La catastrophe de Tchernobyl - L'accident de centrale nucléaire le plus catastrophique de l'histoire s'est produit entre le 25 et le 26 avril 1986, dans les environs de la ville aujourd'hui abandonnée de Pripyat, en Ukraine.

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La catastrophe de Tchernobyl - L'Association nucléaire mondiale attribue la cause de l'accident à une conception défectueuse du réacteur et à des employés insuffisamment formés.

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Le câble télégraphique transatlantique - Le premier projet de câble télégraphique transatlantique s'est soldé par un échec en raison d'une conception médiocre et d'une mauvaise manipulation qui ont compromis l'isolation du câble, ce qui a entraîné sa rupture.

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Le SS Sultana - La catastrophe du bateau à vapeur Sultana s'est produite lorsque l'une de ses chaudières a explosé, provoquant le naufrage du bateau à vapeur. Avec environ 2 400 personnes à bord, environ 1 700 d'entre elles ont perdu la vie.

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L'explosion du Deepwater Horizon -

En 2010, une explosion s'est produite sur une plate-forme de forage de BP, entraînant la plus grande marée noire de l'histoire et l'une des catastrophes environnementales les plus importantes aux États-Unis. La cause principale a été attribuée à un travail de cimentation défectueux.

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Le Millennium Bridge -

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Apollo 1 -

Apollo 1 a pris feu lors d'un test avant le vol en 1967. Trois astronautes sont morts.

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Le Titanic -

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Apollo 13 -

Deux jours seulement après le lancement d'Apollo 13, un réservoir d'oxygène a explosé. Malgré cet incident, les astronautes ont réussi à revenir sur Terre en toute sécurité.

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La catastrophe de l'Hindenburg - Le 6 mai 1937, le dirigeable allemand a pris feu et s'est écrasé dans le New Jersey, entraînant la perte tragique de 36 vies.

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La navette Challenger - Le rapport officiel indique que "l'échec a été attribué à une conception défectueuse qui présentait un niveau inacceptable de sensibilité à divers facteurs".

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L'aéroport Charles de Gaulle - En 2004, le toit du terminal 2E de l'aéroport Charles de Gaulle en France s'est effondré.

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L'aéroport Charles de Gaulle - L'effondrement a été attribué à une erreur d'ingénierie, la résistance du toit étant insuffisante pour supporter le poids des lourds piliers métalliques.

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La catastrophe de Tchernobyl - L'Association nucléaire mondiale attribue la cause de l'accident à une conception défectueuse du réacteur et à des employés insuffisamment formés.

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L'explosion du Deepwater Horizon -

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Échecs d'ingénierie : erreurs monumentales qui ont coûté cher à l'histoire

Les conséquences ont été catastrophiques, voire même fatales

31/08/23 | StarsInsider

LIFESTYLE Accidents

Les erreurs font partie intégrante du comportement humain, et les ingénieurs n'échappent pas à ce risque. Une préoccupation majeure apparaît lorsque ces erreurs entraînent des conséquences désastreuses, une réalité qui caractérise malheureusement de nombreuses bévues d'ingénierie.Les annales de l'histoire regorgent de cas où des résultats catastrophiques ont été déclenchés par des défauts de conception importants. Tragiquement, de nombreuses vies ont été perdues parce que des ingénieurs ont cherché des raccourcis, opté pour des matériaux plus rentables, fait preuve de négligence ou, parfois, simplement pris des décisions erronées au cours de la phase de conception.

Ces erreurs ne se limitent pas à des domaines spécifiques de l'ingénierie. Elles touchent des domaines variés, tels que le génie civil, l'aérospatiale et d'autres encore. Dans cette galerie, vous découvrirez quelques-unes des bévues les plus importantes de l'histoire de l'ingénierie, dont la plupart ont eu de graves conséquences. Cliquez sur cette galerie pour en savoir plus.