Michael Schumacher se prepara para ganar su carrera más importante

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Infancia - Michael Schumacher nació el 3 de enero de 1969 en Hürth (República Federal de Alemania). Desde pequeño demostró un gran interés en el motor y se unió a un club de karting a los cuatro años de edad.

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El rey de los karts - El joven Schumacher conquistaría numerosos premios de karting en Alemania y en otros países de Europa durante los 80.

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Aumentando la potencia del motor - Schumacher llegó a la Formula Ford alemana y a la Formula König en 1988.

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Un prodigio -

Motorsport y Fórmula Three serían los siguientes retos. El alemán se estrenó en la Formula Three de Alemania llevándose el título del año 2000. En la fotografía podemos apreciar el coche con el que Schumacher ganó la competición.

(Foto: Wikimedia/CC BY-SA 3.0)

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Con los ojos puestos en el título - En ese mismo año ganaría la World Sportscar Championships, repitiendo un año después (1991). Sin embargo, Schumacher estaba pensando ya en otra competición: la Fórmula 1.

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Debut en la Fórmula 1 -

El piloto alemán debutó en la Fórmula 1 a los mandos de un Jordan-Ford en el Gran Premio de Bélgica de 1991. Desafortunadamente, Schumacher tuvo que abandonar en la primera vuelta debido a problemas con el embrague. En la fotografía podemos ver un test con el Jordan 191 en un día de lluvia.

(Foto: Wikimedia/CC BY-SA 2.0 DE)

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Benetton (1991–1995) - Schumacher cambió Jordan-Ford por Benetton-Ford en ese mismo año, acabando el campeonato de 1991 con cuatro puntos en seis carreras. El piloto alemán conseguiría su primer podio al año siguiente tras acabar tercero en el Gran Premio de México.

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Gloria - La hinchada del Gran Premio de Alemania celebra la victoria de Schumacher en agosto de 1995.

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Dos campeonatos mundiales (1994–1995) - 1994 fue un año especial para Schumacher, pues consiguió su primer título mundial de Fórmula 1 a los mandos de su Benetton-Ford en este mismo año. Sin embargo, el destino también quiso que tuviese que presenciar las muertes de Roland Ratzenberger y Ayrton Senna (Schumacher iba detrás del monoplaza del brasileño en el Gran Premio de San Marino cuando sucedió el accidente). El piloto alemán reeditó su título en 1995.

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Ferrari (1996–2006) - Schumacher iniciaba en 1996 su particular década prodigiosa en Ferrari (1996-2006). El piloto alemán se alzó con cinco títulos mundiales de la Fórmula 1 a bordo del monoplaza de la escudería italiana.

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Algún que otro accidente - Schumacher choca en una vuelta de entrenamiento en el Gran Premio de Australia de 2001. Afortunadamente no sufrió herida alguna en el accidente.

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Triunfo - Schumacher celebra su victoria en el Gran Premio de Japón del año 2000 junto a los miembros de su equipo y a Jean Todt, mánager de Ferrari Motorsport en la época.

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Toda una celebridad - Aquí vemos a Schumacher rodeado de celebridades de la talla de Sean Connery (antiguo 007) en los premios Laureus Sports Awards de 2002, en Mónaco.

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Corazón partido - Ralf y Michael Schumacher caminan tras el cortejo fúnebre de su madre, Elisabeth Schumacher, quien murió en 2003 con tan solo 55 años de edad.

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Amigos y rivales - Schumacher escucha a su viejo amigo y rival en las primeras temporadas de Fórmula 1, Alain Prost,durante un evento público.

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Dos elegidos del deporte - La leyenda del fútbol Pelé comparte una broma con el piloto alemán durante un evento en diciembre de 2003.

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Rodeado de chicas - El piloto posa con varias chicas antes de comenzar a competir en el Gran Premio de Australia, que se disputa en el Albert Park de Melbourne.

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Matrimonio feliz - El heptacampeón de la Fórmula 1 está casado con Corinna Schumacher desde el año 2006.

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Hombre de acción - Schumacher siempre ha amado mantenerse en activo. Cuando llegaban las vacaciones de la Fórmula 1, el piloto solía practicar otros deportes. Aquí le vemos conduciendo una moto de agua en Grecia.

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Schumacher, una vez más - Schumacher levanta el título del Gran Premio de Italia en Monza el 10 de septiembre de 2006. Sin embargo, el piloto tenía un anuncio que dejó a todos con una sensación agridulce en la boca: se retiraba de la competición.

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Retiro - Figuras de la Fórmula 1 como Niki Lauda aprovecharon para destacar a Schumacher como el mejor piloto de la historia del deporte. El alemán permaneció en Ferrari como consejero y piloto de pruebas. Sin embargo, las ganas de volver a la competición pudieron con él.

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Niki Lauda, ídolo para Schumacher - Esta instantánea de las dos leyendas alemanas de la Fórmula 1 conquistó a los amantes de este deporte.

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Mercedes (2010–2012) - Schumacher anunció en 2009 que volvería a la Fórmula 1 en la temporada de 2010. Aquí vemos al piloto junto a su mánager Sabine Kehm. El equipo Mercedes le daba la bienvenida con los brazos abiertos.

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El regreso - Schumacher conduce su Mercedes durante una vuelta de cualificación para el Gran Premio de Brasil en el Autódromo José Carlos Pace, el 24 de Noviembre de 2012.

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Una temporada durísima - 2010 fue un año decepcionante para el alemán, que acabó noveno y con tan solo 72 puntos. De hecho, Schumacher terminó el año sin conseguir una sola victoria, pole, podio o vuelta rápida. Algunos comentadores aprovecharon la oportunidad para afirmar que su dominio era ya "cosa del pasado".

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El año 2011 - Schumacher mejoró en 2011, realizando varias carreras de destaque. Sin embargo, ahora se enfrentaba a una nueva generación de conductores que le ponían muy cara la victoria, entre los que destacaban Lewis Hamilton y Sebastian Vettel.

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Última temporada - El veterano conductor de la Fórmula 1 pudo celebrar una vez más en el podio en el Gran Premio de Europa de 2012 (Valencia), el único de su etapa en Mercedes.

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Una nueva retirada - A pesar de lograr la 77.ª vuelta rápida en un gran premio de su carrera y de convertirse en el segundo conductor en la historia en competir en 300 grandes premios, Schumacher dejaba su puesto en Mercedes a Lewis Hamilton en 2013.

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El final de una era - Schumacher anunció en octubre de 2012 que se retiraba por segunda vez a finales de temporada. Sin duda, se cerraba un ciclo mágico en la Fórmula 1.

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Tragedia - Schumacher esquiaba junto a su hijo de 14 años, Mick Méribel, en los Alpes Franceses el día 29 de diciembre de 2013. Ese día tenía, sin embargo, tintes de tragedia: el expiloto de Fórmula 1 cayó mientras se deslizaba con sus esquís y se golpeó la cabeza contra una roca. Este fue el escenario del accidente.

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Era una herida extremadamente grave - A pesar de llevar casco, Schumacher sufrió heridas muy graves en la cabeza, que obligaron a los doctores a inducirlo al coma. La familia ha sido desde entonces muy selectiva a la hora de publicar información del estado de salud del alemán. Además, no existen fotografías del expiloto desde aquel día.

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#KeepFightingMichael - El mundo de la Fórmula 1 espera ansioso la recuperación del Káiser. Ahora parece existir un nuevo rayo de esperanza...

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Septiembre de 2019 -

El hospital Georges Pompidou tiene desde hace unos días un nuevo paciente ilustre: Michael Schumacher. La leyenda de la Fórmula 1 está ingresado en las instalaciones médicas de París para someterse a un "tratamiento secreto". Esperemos que surja efecto y podamos ver pronto al campeón de Hürth esbozando una gran sonrisa.

Visita también: ¿Sabías que estos deportistas sufren enfermedades?

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Michael Schumacher se prepara para ganar su carrera más importante

El antiguo piloto de Fórmula 1 ingresa en un hospital de París para continuar con su tratamiento.

10/09/19 | StarsInsider

FAMA Michael schumacher

El legendario piloto de Fórmula 1, al que muchos consideran el mejor de la historia de este deporte, aún mantiene el récord de más títulos mundiales conquistados (7) y más grandes premios ganados (91). Sin embargo, su carrera es ahora bastante diferente a aquellas en las que competía a los mandos de su monoplaza rojo: el Káiser aún se recupera de las terribles lesiones que le causó aquel accidente de las pistas de esquí de los Alpes Franceses, en 2013.

La última noticia ha supuesto un nuevo rayo de esperanza: Schumacher continuará su tratamiento en un hotel de París. Esta novedad ha revolucionando a una prensa que ahora especula con su estado de salud y con su pronóstico a corto y medio plazo. ¿Qué ocurrirá ahora?

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