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Infórmate antes de viajar -

Que se eliminen las restricciones para viajar no significa que podamos entrar en cualquier territorio sin tener que quedarnos en cuarentena obligatoria.

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Infórmate antes de viajar -

Aunque la pandemia vaya perdiendo fuerza, algunos países se seguirán considerando de alto riesgo. 

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Seguros y certificados sanitarios -

En el futuro, podrían exigirse certificados médicos y seguros para viajar a algunos países.

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Certificados médicos -

Tailandia, por ejemplo, está exigiendo certificados médicos emitidos como máximo 72 horas antes de la fecha del viaje a pasajeros que llegan de algunos países concretos.

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Seguro -

Las autoridades tailandesas también exigían que los pasajeros tuviesen una póliza de seguro de 100.000 dólares estadounidenses que cubriese el COVID-19. Dichas medidas podrían convertirse en una realidad en otros países.

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Distancia de seguridad en el aeropuerto -

Las facturaciones online ya son una realidad y una forma efectiva de evitar hacer colas sin necesidad.

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Distancia de seguridad en el aeropuerto -

Las señales de distancia de seguridad entre pasajeros podrían formar parte del protocolo en los aeropuertos.

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Distancia de seguridad en el aeropuerto -

También podríamos ver diferencias en otras áreas del aeropuerto. Es probable que las restricciones disminuyan, pero seguirá existiendo una gran preocupación por evitar los hacinamientos.

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Máscaras -

Volar con máscara podría ser lo normal.

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Máscaras -

Esto incluye tanto el interior del avión como los puntos de control del aeropuerto.

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Máscaras -

Las autoridades canadienses, por ejemplo, exigen que los pasajeros lleven máscaras "no médicas y que no cubran toda la cara".

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Máscaras -

Administración de Seguridad en el Transporte de los EE.UU. (TSA, por sus siglas en inglés) también recomiendan llevar máscara.

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Equipaje -

Muchas aerolíneas han restringido el equipaje de mano durante la pandemia, pero otras han hecho justo lo contrario para evitar concentraciones de personas esperando el equipaje en los aeropuertos.

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Equipaje -

Algunas aerolíneas, como Lufthansa, que permitían llevar dos bultos como equipaje de mano, ahora solo permiten uno. No se sabe si esta medida se mantendrá vigente en el futuro.

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Equipaje -

Todavía no tenemos conocimiento de qué medidas establecerán las aerolíneas en relación con el equipaje.

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La carrera por aviones con más asientos se ralentizará -

Según el analista de transporte Seth Kaplan, el ritmo de la densificación, es decir, la habilitación de más asientos en los aviones, será realmente lento, incluso en ausencia de las reticencias relacionadas con el COVID, debido a la problemática sobre la regulación del número de asientos permitidos en una aeronave.

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Volar será más barato... al principio -

Es probable que disminuyan las tarifas de vuelo. Esto se debe a dos factores, según Kaplan: "la reticencia de la gente que no se siente cómoda al pensar en volar y al hecho de que estamos en un momento de dificultad financiera".

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Flexibilidad -

Probablemente, las aerolíneas pondrán a disposición de los pasajeros más pasajes flexibles. Así, la gente se sentirá más cómoda reservando un vuelo, al saber que pueden cambiarlo o cancelarlo.

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Distancia entre los asientos -

Las aerolíneas han empezado a bloquear los asientos del medio como solución rápida para la falta de distancia entre pasajeros.

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Distancia entre los asientos -

No obstante, se prevé un aumento de la demanda, lo cual significa que las aerolíneas perderán mucho dinero con los asientos vacíos.

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Nuevos asientos -

Entonces, la solución podría pasar por cambiar los asientos del medio por unos con separadores de plástico. Además, muchas aerolíneas podrían adoptar un concepto llamado Janus, que ha sido desarrollado por la empresa italiana Aviointeriors.

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Separadores de plástico -

Las aerolíneas que no quieren invertir en asientos completamente nuevos, ofrecen otro producto llamado Glassafe. Es una especie de capucha de plástico que, según Aviointeriors, es una "solución que se puede instalar en los asientos ya existentes para que la proximidad entre pasajeros sea más segura".

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Higiene y desinfección -

La limpieza y desinfección de superficies en todas las áreas (facturación, controles, embarque) será una de las principales prioridades.

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Comidas a bordo -

Los aperitivos que se servían a bordo tal vez no vuelvan tan pronto. Esta medida, que ya han aplicado algunas aerolíneas, es una forma de reducir interacciones innecesarias entre la tripulación y los pasajeros. Probablemente volverá a servirse comida, pero todavía no se sabe cuándo será el momento.

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Directrices -

La Administración de Aviación Civil de China emitió una guía muy completa sobre la prevención y control del COVID-19.

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Directrices -

Además, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (AITA) ha emitido varias recomendaciones operativas.

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Directrices -

La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) produjo una nueva guía específica para organismos reguladores nacionales y autoridades de aviación civil (CAAs). Se llama Handbook for CAAs on the Management of Aviation Safety Risks related to COVID-19.

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