現在建設中のドイツとデンマークを結ぶフェーマルン・ベルトトンネルは、2029年に完成すれば世界最長のプレハブ海底道路・鉄道トンネルとなる予定だ。しかし中国でも建設中の別の海底トンネルが10年ほどで完成予定で、この記録を破る可能性が高まっている。より長く、深く、多くの交通量に対応することこそが、21世紀の海底トンネルの真髄である。しかし、これらの土木工学の先駆的な例は、過去180年ほどでどのように進化してきたのだろうか、そして、現在、世界最長かつ最も深いのはどの海底トンネルなのか？
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