Derzeit im Bau, wird der Fehmarnbelt-Tunnel, der Deutschland mit Dänemark verbindet, nach seiner Fertigstellung im Jahr 2029 der weltweit längste vorgefertigte Straßen- und Eisenbahntunnel unter dem Meer sein. Doch ein weiterer Unterseetunnel, der derzeit in China entsteht und in den kommenden zehn Jahren fertiggestellt werden soll, dürfte diesen Rekord brechen. Länger, tiefer und mit größerer Verkehrskapazität, so sehen Unterseetunnel im 21. Jahrhundert aus. Doch wie genau haben sich diese wegweisenden Meisterwerke des Bauingenieurwesens in den letzten rund 180 Jahren entwickelt? Und welcher Unterwassertunnel ist aktuell der längste und tiefste von allen?
Klicken Sie sich durch diese Galerie und tauchen Sie ein in die Geschichte der Unterseetunnel.