Toen het communisme in november 1989 begon uiteen te vallen, trokken duizenden Oost-Duitse burgers in hun Trabant-auto's naar het westen. Deze kleine auto's, die voor het eerst in 1957 werden geproduceerd, waren vervolgens het onderwerp van vele gemene grappen en werden bespot vanwege hun slechte kwaliteit en een motor die veel rook produceerde. Maar ondanks dat het een vreselijke auto was, misschien wel de slechtste die ooit op grote schaal is geproduceerd, neemt de Trabant een belangrijke plaats in de geschiedenis in. Toen de Berlijnse Muur viel, kreeg de 'Trabi' een cultstatus als symbool van niet alleen het falen van het communistische systeem, maar ook van de vrijheid die een lang onderdrukte bevolking nu eindelijk genoot.
Vandaag de dag blijft de Trabi een iconisch voertuig dat door velen geliefd is. En zijn verhaal is het waard om al die jaren later opnieuw verteld te worden. Klik door de volgende galerij en kom meer te weten over de auto die ooit werd omschreven als een 'bougie met een dak'.