Als sich die Herrschaft in der DDR im November 1989 langsam aufzulösen begann, fuhren Tausende DDR-Bürger mit ihren Trabis in den Westen. Die ab 1957 hergestellten Fahrzeuge sorgten wegen ihrer schlechten Qualität und des Motors, der starken Rauch ausstieß, für allerlei Lacher. Der Trabant war vielleicht das schlechteste Auto, das je in Massenproduktion hergestellt wurde, und nimmt in der Geschichte dennoch einen wichtigen Platz ein. Nach dem Mauerfall erlangte der Trabi Kultstatus und stand symbolisch nicht nur für das Scheitern des Sozialismus, sondern auch für die Befreiung eines unterdrückten und geteilten Volkes.
Der Trabi ist bis heute Kultobjekt und wird von vielen geschätzt und so werfen wir auch über 35 Jahre nach dem Mauerfall einen Blick zurück in seine Geschichte. Klicken Sie weiter, um mehr über die "überdachte Zündkerze" zu erfahren.